o 이명박 후보 일가의 국토균형(?) 투자

* 이명박 일가 부동산 구입 → 곧바로 개발계획 발표되고 → 주변땅값 폭등 → 엄청난 시세차익

* 처남 김재정씨의 전국 47곳에 224만㎡의 땅과 김씨와 이후보 맏형이 함께 사들여 거액의 차익을 거둔 도곡동 땅의 실소유주가 이후보라는 의혹

                   이명박 일가 부동산 공화국 지도

이명박 후보가 소유한 서울 양재동 건물

* ‘이 후보가 공직의 권한을 행사해 자신과 일가의 부동산에 이익을 안겼고, 이에 대해 사과 한마디 없으며, 이들 일가는 전국 방방곡곡에 수많은 부동산을 두고 있음이 드러나고 있다. 이를 근거로 추론할 수 있는 이명박 대통령 시대상은 무엇일까?

    서울 양재동 거리를 걷다 보면 이런 간판을 만난다. ‘○○ 섹시크럽, 미모의 아가씨 100명 항시 대기, 팁 40000원.’ 멋들어진 건물의 외양에 견줘 품격이 떨어지는 간판이다. 건물 소유주는 바로 이 후보. 우리는 ‘미모의 아가씨’들이 업주에게 벌어다 준 돈의 일부를 월세로 챙겨가는 건물주 대통령을 모시게 될 수도 있다. (중략) 대통령의 처신과 품격에 대해 우리는 더이상 아무 말도 않기로 하자‘

    - 한겨레 박용현 기자, 2007년 7월 17일자 기사 및 사진 발췌

o 이명박 후보의 대표공약 - 「경부대운하」의 실체

이명박 주장	구분	수자원공사 연구결과
14~17조원 민자유치?	사업비	경제성이 부족하여 국가재정투자 소요 예상!
도로․철도․컨테이너  화물의 80% 전환?	경부운하물동량	도로화물의 20%만 운하로 전환 추정!
최고항속 35km/hr 적용시 24시간~40시간	수송시간	48시간 소요 예상!
연평균 15일?	선박운항 불가능 일수	연평균 35~45일
주운용수 확보로 유량 증가, 수질개선?	수질영향	평균유속 감소에 의한 수질 악화 예상!
하천굴착 등으로 홍수예방효과?	치수효과	홍수시 하천수위 상승시켜 홍수위험 증가!
민자사업 총 4년?	사업기간	민자사업의 경우 착공에만 최소 2년 이상 소요 ⇒ 4년내 사업완료 곤란!
...	환경	생태계 악화!!!

* 대운하 관련 이명박 후보의 계속되는 말바꾸기

o 기본적인 정보들(용도, 이용 요금, 노선, 사업비, 수질 대책 등)이 부정확

 - 경부 축의 연간 물동량이 1872만 톤(t)인지 645만 톤인지, 비용편익분석결과가 2.3인지, 1.2인지도 알 수 없음

o 지적될 때마다 말을 바꿔 지금은 그 실체조차 모호한 상황

 - '물류 혁명의 신기원' → '물류의 비중은 20% 미만' → 지금은 관광과 내륙 발전 효과 홍보중, 근거는 미약

 - 식수원 대책 관련, 처음엔 ‘운하를 해도 상관없다’→ 나중엔‘운하와 식수원을 구별해 수로를 두 개로 만들겠다’/ 또‘강변여과수가 대안’이라고 했다가 → ‘수량을 확보할 수 없으니 절반만 하겠다’는 등 중구난방

* 대운하 관련 최근 발언을 보면 대선공약이라는 건지, 아니라는 건지 알 수 없음

o "한나라당이 집권하면 국내외 세계적인 전문 기술자들과 환경 전문가들로 하여금 치밀하게 다듬도록 하겠다"

 “한반도 대운하는 미래를 생각한다면, 누가 집권하더라도 해야 하는 미래 사업”(28일, 정강정책연설)

o“경제적으로 도움이 된다면 환경을 무시하고서라도 추진하겠다는 생각은 꿈에도 하고 있지 않다" , "친환경적이지 않다면 대운하 사업을 할 수 없다" (같은 날, 환경전문가 간담회)

  경부대운하(서울에서 부산까지, 540km)

* 운하는 내륙 교통수단이 발달하지 않았던 19세기 유럽 모델